鉄道写真家 中井精也の1日1鉄！

車両自体もシブいですが、
ブログ画面をスクロールしたときの
登場の仕方もシブかったです。

おはようございます
うっわぁ～、しぶいっ！！
鶴見線を思い出します（*^_^*）
車両の型番とか私はまったくわからないのですが
確か鶴見線は「クモハ１２？」「クモハ１なんとか？」と
父が言っていたような記憶が。。。（違っていたらすみません）
まだ小さい頃、国道駅から乗るのに
国道駅は微妙にカーブしている駅で
汽車とホームの間の隙間がものすごく大きくて
段差もかなりあって、乗り降りがとてもこわかったのを
思い出しました
でも、ドアが開くと同時に木製な床にワックスが塗り立てだと
いい香りではないのですが独特な油くささがぷぅ～んと
してきて、その臭いでホームの隙間と段差を
忘れるくらい、この汽車に乗れるという喜びがあったのです
あとドアから入ってすぐに鉄製のパイプがどぉ～んそびえていて
床やイスは木製なのにそのパイプだけが金属特有のピッカピカの
光で輝いていて、わざと座らずにそのパイプに必ずしがみつくのが
とても嬉しかったのです。。。
いつもコメント長々とすみませんm(__)m

スポットライトに照らし出されたクモハ40恰好良いですね、
まるで舞台に登場した名優のようです。
昔八高線のＳＬを撮りに行くときに登戸から立川まで南武線を利用しましたが、
その時に乗った11形や12形などの17ｍ級の国電を思い出しました。

未だに行ったことないんです～。
楽しいんでしょうね。
生で見られなかった車両がたくさんいます。
ただ、こういう所にいる車両って、永久保存されることを考えると、どうしても絶滅危惧種から撮りたくなります。
なかなか時間も見つからないんですが・・・・・・
一番気になるのはやっぱりデコイチのシュミレーターです。

うぉ～凄い！センスいいですね。
こんな写真撮りたいが、僕には絶対撮れませんです。
シブイ、シブイ素晴らしい一鉄ですねぇ～。
立川のヘッドマークが物語っていますね。
ボォ～ンと警笛鳴らして動き出しそうですね。

今更ながら映画「ＲＷＩＬＷＡＹＳ」を見に行って来ました
昔ながらの列車がある光景、そして何よりも何だか知らないけど心に訴える話、本当に良かったです
必要な変化、でもどこか変わらずそのまま残ってほしい姿もあります
それは決して努力をしていないのではなく、変化に対する比較をするための大切な示準かもしれません