鉄道写真家 中井精也の1日1鉄！

30年ほど前、名寄から北母子里に向い、列車に乗りました。名寄を出てすぐ、列車は動けなくなり名寄駅にバックして戻りました。バックする列車に乗ったのは、この時が最初でした。名寄に戻った僕らは、自衛隊の雪上車で北母子里に行くことが出来ました。雪上車に乗ったのも、この時が最初でした。
僕にとっても北海道は今の自分のほとんどを作ってくれた場所です。吹雪の駅舎に、僕は居ます。

先生　こんばんわ。本日は家の側の宗谷本線を先生が通ったのかも！
嬉しい〜　雪の多さにびっくりしませんでしたか？

宗谷本線は寂しくなるばかりです。母の実家が和寒にあったので
幼い頃よく列車で帰省しました。旦那の実家は　稚内ちょっと手前の
小さな山村です。まだ特急も止まるので　良い方ですが
何年かしたら、名寄から上は列車が走らなくなるんじゃないかと言う
不安もあります。普通列車も特急も普段はガラガラですから。
新幹線を持って来る変わりに、こういう路線はあちこち廃線にする
予定もあるとか。

消えてしまった駅と線路は　場所をある程度残している町と
駅と線路があったのかと言うほど　様変わりしてしまった町と
色々です。これから先　どんな風に変わってゆくのでしょう。
私もいつまで　見られるかな〜　人生半世紀すぎちゃったです。

昼寝寝台にのんびり乗って　幼い長男を連れて帰省した時間が
懐かしいです・・・ブルトレをこんな風に使うなんて
今は考えられないですね（笑）

３年前から冬の東北に電車旅行をするようになりました。

風雪警報が出る中、特急いなほにのって新潟から秋田へ行ったのがその始まりでした。

今年は、２泊で秋田と弘前に泊まり、雪の日本海、五能線の風景を車窓として撮りました。五能線に乗っていると、雪原に三脚を立て、しらかみ号と岩木山を獲ろうとする人を見かけました。

そこまで出来るのか？近い将来、３脚を立てるかは別にして、撮り鉄で車窓ではない絵を撮れれば、と思いました。

中井さんの北海道の思い出、いくつか来年の冬に体験できればと思いました。

初めてまして。閲覧も投稿も初めて致します。
TVにてお見かけして以来、大ファンになりいろいろと探っています＾＾　個人的には「鉄道」の題材に大きな興味は無かったもののお人柄の方が印象深く、同時に写真にも反映されておられる事が一番のポイントでした。出版されている書籍もすぐさま購入＾＾　今後も楽しみ拝見させて頂きます。

ローカル線が減っているんですね
それだけ道が整備されたってことなのか、
人が減っているってことなのか・・・。
とにかく寂しいことですよね

連日の北海道からの気合の入った一鉄楽しみに見させていただいてます。宗谷本線いいですよね、昨年の夏に私も撮影に行きました、冬の北海道は東京からは想像もつかない寒さなんでしょうね、いつか冬に訪れたいと思っています。先生、お風邪など召しませぬように、明日も楽しみにしております。

映画の一場面のような駅ですね。高倉健さんが立っていそうなホーム。北海道は酷寒でしょうね。でも写真の中に暖かみを感じています。居ながらにして北海道の旅にお供している気分です。素敵な写真をありがとうございます。

北剣淵駅は昨年10月訪れました。
おそらくご存知かと思いますが、この駅の直ぐ隣にひまわり畑があります。10月に満開になります。
ひまわり畑と列車のコラボレーションも素敵でしょうね。本数の少ない列車を待ちきれずに、自分は朱鞠内湖に向かいました。
途中深名線の鉄橋跡があるはずなのですが 見つけることは出来ませんでした。