鉄道写真家 中井精也の1日1鉄！

概ね、賛成です。ただ、隣県の立場とすれば、とっても下世話な話ですが、「こっちは百万石の城下町、華やかさが違う。だから、金使いも荒い。それに引き換え、あいつらは倹約家で、床下にタンマリと貯めてやがる。無駄なものに金は使わないドケチ！」なんて県民性の違いについて揶揄だか僻みだか分からぬ声も（笑）

因みに、色に関していくらか（偉そうに）、書きましたがネタ本を書いておきます。巨匠の教科書に比べれば、大したことはないですが、様々な歴史に残る絵画にレタッチで手を加え、本物と比較し、色使いと言う意味で名画たる所以を説明するという形式の本で、結構面白かったです。

「巨匠に学ぶ配色の基本」視覚デザイン研究所

なんというか本当に落ち着く風景ですね。
一度も見たことないのにどこかで見たような気持になります。

良い景色がずっと残りますようにと願いながら今日の一鉄英訳に挑戦です。

Are they the scenery of contemporary station?
Are you serious?

If you saw the scenery of Toyama Chiho Railway,you would say that.
I think that almost of all objects in this picture without train have not been changed for several decades.
It's miracle!

What is worrisome is the fact that anyone doesn't notice the precious scenery.
The staff member of railway company,customer and so on...

So,I get a little worried about that if there is a little chance to change it someone breaks it without hesitation.

Shrines,temples or historic spots will be kept by everyone.
But anyone doesn't know the value of common building as they like.
Many elementary schools,post offices and so on were removed silently.

I eager to keep them positively in this condition while maintaining and keeping safety.
And I believe that it will be one of the most effective weapon to draw a crowd of people from all over Japan.

なつかしい風景ですね
行ったことないのに
心が和む不思議な空間
残せるといいけど
なかなか難しいのも
現実ですね

お時間はないかもしれませんが、
上滝線の上堀も渋くてよいですよ。
特に、夕方。

ありがとうございます。
富山県民として心します。

本当に、、その通りだと思います！

保存って難しいことですよね。
安全に保存。
頑張ってほしいですよね。

ほんと、地鉄はイイですね！
ずーっと残してもらいたいです。

一見さん(旅行者)は、残してほしい。でも、日常の利用者は、新しい綺麗なものが良いという方もおられるかと思います。保存に向けては難しいハードルがありそうですね。

懐かしい！富山地鉄だ！