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3月12日(日曜日)

170312_01

今日は東京メトロ銀座線01系の
さよなら運転イベントに参加しました。
通勤電車は人知れず姿を消すことも多い中
たくさんの人たちに惜しまれながら
引退できるこの車両は
とても幸せだったのではないでしょうか?
長年所属していた上野検車区から
2度と戻らない旅に出る車両を
たくさんの職員の方たちが見送っていたのが
とても印象的でした。
また中野車両基地では、職員の方々の粋なサプライズで
1985年のローレル賞受賞当時のヘッドマークがつけられ
この車両がいかに愛されていたか、ひしひしと感じることができました。
東京の顔として33年間銀座線で活躍したこの電車は、
今日をもって想い出になります。
長い間、ご苦労さまでした。

(上野検車区/中野車両基地)


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I joined "Good-Bye event of 01 series of Ginza-Line of Tokyo-Mettro" today.
Almost of all commuter trains fade out silently.
However being seen off by a lot of people the train could retire.
I supposed that the train felt happy.

A lot of staff members see of the train which set off on a journey from the Ueno train depot and it never returned to there.
It was impressed scene for me.

And at the Nakano rolling stock base,as a special surprise from staff members,the LAUREL PRIZE head mark which was given in 1985 was attached on the top of the train.
I keenly felt that the train was quite loved by everyone.

The train which have been active for 33 years becomes memory from today.
Thank you for your trouble for a long time.

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コメント

まだまだ遣れてない感じがするのですが…。
整備点検がしっかりなされてきたのでしょう。
33年の年月。お疲れ様でした。

投稿: 黒縁めがね | 2017年3月12日 (日) 21時37分

銀座線には、一回乗ったことが、在ります。三越駅で、降りて
神保町駅に行きました。乗り換えの時、東西線まで歩くのに、遠かった。中古本の街へ、一度でもいいから、行きたかったので、いい思い出になりました。さようなら…外国でも、活躍をしてね。。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。

投稿: popeye | 2017年3月12日 (日) 23時19分

こういう風景を日本的というのは、かなり日本びいきな発想なのか?

引退していく車両に感謝の念を持って見送る。。。良いですね。

でも、中井さんが毎年訪れる静岡の路線のように、引退した車両を受け入れるところもあります。

この車両の行く末について記述がなかったのですが、どこかで第2の人生を過ごして欲しいような気がしました。

投稿: トム | 2017年3月13日 (月) 06時57分

電車を愛する人々、
いいですね。
チョット着飾った?電車
ステキです。
3月は、色々な事がありますね。

投稿: 広島っ子 | 2017年3月13日 (月) 09時22分

みんなに愛された名車だったんですね。
職員のサプライズも、学校に例えると退職する校長先生が生徒から贈られる卒業証書のような^_^
長い間お疲れ様でした!

投稿: ぎんぐカズ | 2017年3月13日 (月) 12時38分

お疲れ様です。
それしかいいようがないですね。寂しい春ですよね。

投稿: munixyu | 2017年3月13日 (月) 13時49分

何事によらず、色んな意味でモノは違った風に見えるということでしょうか。巨匠の写真で、電車が堂々と誇らしげに見えますね。思いが籠もってます。

この日は、巻雲(すじ雲)が北陸の当地でも! 日本全体に春の訪れは近づいていますヽ(´▽`)/

投稿: ライアン二等兵 | 2017年3月13日 (月) 17時47分

色んな愛が有りますね。

この文章を伝えられるように今日の一鉄英訳に挑戦です
I joined "Good-Bye event of 01 series of Ginza-Line of Tokyo-Mettro" today.
Almost of all commuter trains fade out silently.
However being seen off by a lot of people the train could retire.
I supposed that the train felt happy.

A lot of staff members see of the train which set off on a journey from the Ueno train depot and it never returned to there.
It was impressed scene for me.

And at the Nakano rolling stock base,as a special surprise from staff members,the LAUREL PRIZE head mark which was given in 1985 was attached on the top of the train.
I keenly felt that the train was quite loved by everyone.

The train which have been active for 33 years becomes memory from today.
Thank you for your trouble for a long time.

投稿: kou-saki | 2017年3月13日 (月) 19時29分

皆におしまれて引退
格好いいですね
岐阜の自分に銀座線は
なじみがないですが
太多線(多治見~美濃太田)で
大好きだったキハ11形が
見れなくなったのは
さびしいです
おわかれイベントがなかったのが
残念です
でもキハ11形が
海外なとで
第二の人生送ってるのは
嬉しです!!

投稿: trainやま | 2017年3月13日 (月) 23時01分

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